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Une du n° 580
LA UNE du 10 au 23/12/2008
ACTUALITE :N° 583/584 du10 au 23 décembre 2008

Tracasserie routière : la palme au Mali
L’observatoire des pratiques anormales (OPA) sur les axes routiers inter-Etats a présenté à la presse et à ses partenaires son 5e rapport. C’était le 22 décembre dernier à Ouagadougou.

Gilbert OUEDRAOGO, ministre des TransportsLes enquêtes ont été menée du 16 juin au 30 septembre 2008 sur les corridors Tema-Ouaga, Ouaga-Bamako et Lomé-Ouaga. Elles ont été faites sur la base de 3 paramètres : le nombre de postes de contrôle, le temps perdu sur les corridors et les paiements illicites que perçoivent les agents. La présentation du rapport a été faite par M. Amadou BA. C’est le corridor Ouaga-Bamako qui détient la palme en matière de barrières. Au total c’est 36 arrêts avec 29 barrières en territoire malien. Cet corridor est également le plus coûteux pour les transporteurs qui y laissent en moyenne 40 500FCFA. Le Mali bat le record des perceptions avec 31 509FCFA.
Le rapport note cependant que l’axe Ouaga-Téma enregistre les prélèvements les moins élevés avec 13 770FCFA.
En terme de temps perdu sur les corridors, l’axe Téma-Ouaga vient en tête avec 249mn sur les 1057 km traversés. L’axe Ouaga-Bamalo totalise 181mn de perte de temps sur 920km. Selon le rapport, l’axe Lomé-Ouaga se porte de mieux en mieux avec le nombre le moins élevé de barrières, 18 au total.
Le Burkina Faso qui a démantelé la plupart de ses barrières est considéré par le rapport comme exemplaire. «Le Burkina a enregistré le plus faible ratio de contrôles sur les corridors avec 1,41 arrêts aux 100 km sur le corridor Ouaga-Bamako».
A l’issue de la présentation du Rapport, les participants ont posé un certain nombre de questions relatives au suivi des enquêtes réalisées, les postes de contrôles juxtaposés et les nouvelles règles en matière de transit. Ainsi, un poste de contrôle est attendu pour fin 2009 au niveau de Cinkassé à la frontière du Togo et du Burkina.
Sur les différents corridors, les corps les plus incriminés sont par ordre d’importance décroissant : la douane suivie de la police au Ghana, la douane, la police au Burkina et au Togo c’est la gendarmerie ensuite la police. Le Mali enregistre les perceptions illicites généralisées à tous les corps avec toutes fois des niveaux de perceptions très élevées pour la gendarmerie et la police.

Au Burkina Faso, la coordination nationale de l’OPA est la direction générale des transports terrestres et maritimes et le point focal est le Conseil burkinabè des chargeurs (CBC).

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